یورپ کے اسکوٹر جنگوں میں جرمنی نیا میدان جنگ بن گیا۔

- Jul 09, 2019-

Germany scooter.jpg


پیرس میں تقریبا half نصف الیکٹرک سکوٹر کمپنیوں نے پچھلے ہفتہ کے دوران اپنے کاموں کو معطل یا چھوٹا کردیا ہے ، جب فرانسیسی دارالحکومت کے میئر نے اپنی سڑکوں پر ہزاروں نئی دو پہیوں والی گاڑیوں کے اچانک پھیلاؤ کی وجہ سے پیدا ہونے والی "انتشار" کو ختم کرنے کا عزم کیا تھا۔ .


ایک ہی وقت میں ، گذشتہ ماہ یورپ کی سب سے بڑی معیشت نے گاڑیوں کو قانونی حیثیت دینے کے بعد جرمنی بھر کے شہروں میں اسی طرح کے بہت سارے اسٹارٹ اپس کا آغاز کیا۔


وہاں شروع کرنے والی پہلی کمپنیوں میں سے ایک سرک کے شریک بانی اور چیف آپریٹنگ آفیسر بورس مٹرمولر نے کہا ، "جرمنی سکوٹر انماد میں ہے۔" "موسم بالکل درست ہے۔ واقعتا ہمارے پاس بہت زیادہ رفتار ہے۔ یہاں تک کہ ہم حیرت زدہ ہیں۔"


یورپی اسکوٹر اسٹارٹ اپس بشمول سرک ، ووئی اور ٹائر جرمنی میں اپنے آپ کو قائم کرنے کے لئے امریکی حریفوں لائم اور برڈ کے خلاف دوڑ لگارہے ہیں۔ ڈوئل بریک اور لائسنس پلیٹ ہولڈرز جیسے مخصوص گاڑیوں کی ضروریات خاص طور پر جرمنی کی مارکیٹ کے لئے نئے ماڈل تیار اور تیار کرنے پر مجبور ہیں۔


"یہ اگلی جنگ ہے - اگلی پیرس ابھی جرمنی ہے ،" ڈاٹ کے شریک بانی اور چیف ایگزیکٹو میکسم رومین نے کہا۔ "ہر کوئی اس پر توجہ دے رہا ہے۔"


یہ ایک نیا فنڈ ریزنگ مہم چلارہا ہے جس میں یورپ کی نقل و حرکت کی ایک بھیڑ بازار ہے۔ ایمسٹرڈیم میں مقیم ڈاٹ نے جمعہ کے روز € 30 ملین راؤنڈ کا اعلان کرنے کے بعد ، سرک (سابقہ فلیش کے نام سے جانا جاتا ہے) اور ووئی کے ایگزیکٹوز کا کہنا ہے کہ وہ نئی سرمایہ اکٹھا کرنے کے بارے میں بھی سرمایہ کاروں سے بات چیت کر رہے ہیں۔


مسٹر میٹرملر نے کہا ، "یورپ میں مائیکرو موبلٹی کمپنیوں کے لئے 2019 ایک اہم اہم سال ہے ، خاص طور پر اب جرمنی کے آغاز کے ساتھ ،" "ظاہر ہے ہمیں مزید سرمایہ اکٹھا کرنا پڑے گا۔"


پیرس میں اسٹارٹ اپس کا ریکارڈ ، جو تیزی سے دنیا کی سب سے بڑی اسکوٹر مارکیٹ میں سے ایک بن گیا ، سرمایہ کاروں کو ان کی چیک بک کو دوبارہ کھولنے کے لئے راضی کرنے کے لئے اہم ہوگا۔ دنیا بھر میں سکوٹر کے منصوبوں میں 1.5 بلین ڈالر سے زیادہ رقم داخل ہوچکی ہے ، یہ نقل و حمل کا نیا تصور متعارف ہونے کے دو سال بعد ہی زیادہ ہے۔


سلیکن ویلی میں مقیم لائم پیرس میں لانچ کرنے والی پہلی اسکوٹر کمپنی بننے کے ایک سال بعد ، شہر اور اس کے باسیوں نے درجن بھر مختلف اسکوٹر وینچرس کے لئے گائنا کے خنزیر کو ڈھیر نہیں کیا۔ کچھ اندازوں سے معلوم ہوتا ہے کہ حالیہ مہینوں کے دوران پیرس میں 20،000 سے زیادہ اسکوٹر دستیاب ہیں۔ موسم سرما کی سست روی کے بعد ، موسم بہار کی آمد کے ساتھ ہی نمو واپس آگئی۔


مسٹر رومین نے کہا ، "حال ہی میں یہ سب سے مسابقتی منڈی تھی۔ ہر کوئی وہاں تھا۔" "یہ ایک بہت ہی مشکل بازار ہے۔ یہ واقعی ایک بہت بڑا شہر ہے ، لہذا عملی طور پر اس کا انتظام کرنا مشکل ہے۔ آپ کو یقینا v بہت ساری توڑ پھوڑ یا چوری ہوتی ہے۔"


اگرچہ ابتدائی طور پر اس نے اسکوٹر چلانے والوں کے لئے ایک خطرہ ثابت کردیا ، شہریوں کو کچھ رہائشیوں کی شکایات کے بعد اپنا اصل فصاحت ترک کرنے پر مجبور کردیا گیا ہے۔


پیرس کی میئر ، این ہیڈلگو نے گذشتہ ماہ کہا تھا ، "یہ انتشار سے دور نہیں ہے اور ہمارے جیسے شہر کے لئے اس سروس کا انتظام کرنا انتہائی مشکل ہے۔"


سکوٹر چلانے والوں کا کہنا ہے کہ ان کی گاڑیاں شہروں میں بھیڑ اور آلودگی کو کم کرنے میں مدد فراہم کرسکتی ہیں کیونکہ بہت سے لوگ شہر کے وسطی علاقوں میں کاروں کو محدود کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ لیکن انہوں نے اعتراف کیا کہ نقل و حمل کے مستقبل میں پیرس ایک انتہائی تجربہ کار رہا ہے۔


"یہ دیکھنا بہت دلچسپ ہے کہ ایک شہر کتنی تیزی سے تبدیل ہوسکتا ہے لیکن آپ کو بہت سارے درد کے مقامات بھی نظر آتے ہیں ،" وائی کے چیف ایگزیکٹو فریڈرک ہیلم نے کہا۔ "متعدد غیر پیشہ ور کمپنیاں ہیں جو اپنی قسمت آزمارہے ہیں۔ ہم سمجھتے ہیں کہ لوگوں کو ناکارہ کردیا گیا ہے۔"


انہوں نے کہا کہ ووئی نے پیرس میں اپنی کارروائیوں کو "موقوف" کردیا تھا جبکہ اس نے اپنے بیڑے کو اپ گریڈ کیا تھا ، جس میں "چند ہفتوں میں" پوری صلاحیت سے لوٹنے کے منصوبے تھے۔


ٹیئر نے کہا کہ اس نے اسکوٹروں کو پیرس کی سڑکوں پر بھی کھینچ لیا تھا ، اس سے پہلے کہ وہ ایک نئے اسکوٹر ماڈل کے ساتھ دو یا تین ہفتوں میں واپس آجائے۔ پچھلے ہفتہ کے دوران چھوٹے آپریٹرز بولٹ ، ونڈ اور یوفو بڑے پیمانے پر پیرس سے غائب ہوگئے ہیں ، جبکہ یوسین بولٹ کی حمایت یافتہ بی موبلٹی کے پاس صرف 65 اسکوٹر دستیاب ہیں۔


"پیرس میں کسی کے ل You آپ کو ایک اہم بیڑے کے سائز کی ضرورت ہے ،" مسٹر میٹرملر نے کہا۔ "یہ ایک سرمایہ اور آپریشنل لاگت پر آتا ہے ، لہذا شاید چھوٹے کھلاڑیوں کو پیرس میں موقع نہ ملے۔"


چونے کے کاموں اور حکمت عملی کے عالمی سربراہ ، وین ٹنگ نے پیش گوئی کی ہے کہ سکوٹر کمپنیوں کے لئے 2019 "واضح کرنے والا سال" ثابت ہوگا۔


دارالحکومت کے اخراجات بڑھ رہے ہیں جیسے جرمنی جیسی نئی مارکیٹیں کھل گئیں ، لیکن سرمایہ کار بھی زیادہ محتاط ہوتے جارہے ہیں۔ چند سکوٹر کرائے پر چلانے والے آپریٹرز نے ثابت کیا ہے کہ صارفین سے ابتدائی طور پر مضبوطی سے اختیار کرنا طویل مدتی پائیدار کاروبار میں تبدیل کیا جاسکتا ہے۔


مسٹر رومین نے کہا ، "آپ مسابقتی زمین کی تزئین سے منسلک بہت سے خطرات کو دیکھنا شروع کر رہے ہیں۔" "لہذا متعدد [سرمایہ کار] تھوڑا انتظار کرنا چاہتے ہیں اور یہ دیکھنا چاہتے ہیں کہ کیا [اسٹارٹ اپ] کوئی ایسی چیز تعمیر کرسکتا ہے جو منافع بخش طور پر بڑھتا ہے اور اگر کوئی واضح فاتح بننے والا ہے۔"


صنعت میں ایک سرمایہ کار بھیڑ بکھرے ہوئے یورپی اسکوٹر مارکیٹ کے ل ahead آنے والے چیلنجوں پر زیادہ دو ٹوک تھا: "ہم شاید مزید کمپنیوں کو رواں سال کے آخر میں کاروبار سے باہر جاتے ہوئے دیکھیں گے۔"

کا ایک جوڑا:نہيں اگلا:مشترکہ الیکٹرک سکوٹر سواری اکاؤنٹس میں 45.8٪ کے لئے تمام مائکروبوبائیو ٹریولز 2018 میں